凌晨一點，駐礦地的一盞燈光打破了夜的寂靜，太原第二熱電廠燃料采購部駐礦監裝班弓健正拿著手電筒，在所駐礦地現場查看煤質情況，這一縷燈光，也正式開啟了“保糧人”的12時辰。
6點15分，弓健將掌握的發運計劃、裝車時間等信息上報計劃調運管理王熙馨，將“第一手資料”傳達的同時，也完成了“保糧人”的第一棒交接。
“您好，請問今天計劃到站幾列火車煤？具體到站時間是多少？”一大早，王熙馨開始聯系鐵路調運車間、礦點相關負責人，為一天的有序調運做好準備。
“近期天氣預報顯示降雨量較大，火車煤途徑呂梁等可能引發洪澇災害的地區，會影響火車煤運輸，要第一時間和礦方聯系，延時調運。”一邊念叨一邊投入工作的王熙馨，依次撥通了鐵路調運車間和礦方的電話。
在迅速掌握火車煤運輸信息后，他又轉戰向陽車站，實地查看來煤實況。“煤質好不好，才是要緊大事。”他逐節爬到每一列車廂頂，依靠多年經驗進行眼觀目測，煤質情況了然于胸。
“煤種濕度較大，還要進一步控水。”通知來煤班后，王熙馨又撥通了一串熟悉的號碼，電話那頭，“老搭檔”王文濤告訴了他今日負荷情況。
“今日負荷較高，燃煤需求大，需要進一步調控。”
“放心吧，‘糧食供應’交給我了，至于怎么‘燒出好飯’，就交給你了。”
王熙馨根據負荷情況，提前對配燒煤種、主燒煤種進行有序調運，合理安排易接卸的火車煤優先入廠，最大限度保證了當日生產用煤。
“翻卸機臨時出現故障了，王哥。”
“不要慌，先聯系檢修處理，我馬上到。”
剛從向陽站回來的王熙馨，還沒來得及吃午飯，就迅速沖到現場處理翻卸機故障問題，“要讓設備等火車，不能火車等設備。”他統籌協調來煤列車，實現了廠內“無縫銜接”翻卸，大大避免了延時不利因素。
“下午還要和鐵路部門再溝通一下，爭取更長的廠內時間。”邊吃午飯邊琢磨問題的王熙馨，決定再走一趟鐵路部門。“此前多次溝通協調，每列車直接減少了約3小時延時費計時，全年節省支付火車接卸延時費用100余萬元。”先前的溝通成效，給了他莫大的鼓勵。
完成溝通交流后，已是下午5點，此時王熙馨的微信步數已經顯示25982步。“癱坐”在辦公椅上的他，又開始著手第二天的火車煤計劃匹配。
“今日燃煤庫存量是……可用天數是……”在報送鐵路部門燃煤庫存信息后，王熙馨卸下一身疲憊，踏上了回家的路程。而此時遠在駐礦地的弓健，又開始了新一輪的監裝。
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